Baden-Württemberg

Landesverband BW, Pressemitteilung, Stuttgart 21, Verkehrspolitik

Pro Gäubahn Podiumsdiskussion in Singen

Im Zuge des Baus von Stuttgart 21 plant die Deutsche Bahn AG die Gäubahn Stuttgart – Rottweil – Singen – (Zürich) im Mai 2026 abzuhängen. 1,4 Millionen Menschen im Einzugsgebiet der Gäubahn würden dann ihren direkten Anschluss an den Stuttgarter Hauptbahnhof verlieren.

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Teilnehmer der Podiumsgäste und politische Gäste (von rechts nach links: Andreas Jung (MdB Konstanz, CDU), Nicolas Bauer (Veranstalter, ProGäubahn), Michael Donth (MdB Reutlingen, CDU), Isabel Cadematori (MdB Mannheim, SPD), Matthias Gastel (MdB Nürtingen, B'90/Grüne), Jürgen Resch (DUH), Frank Distel(Schutzgemeinschaft Fildern), Monika Zimmermann (Moderatorin, VCD), Lina Seitzl (MdB Konstanz, SPD), Bernd Häusler (Veranstalter, OB Singen)

Um diesen verkehrspolitischen Skandal zu thematisieren, organisierte die Pro Gäubahn-Gruppe Singen um Dr. Nikolas Bauer in Kooperation mit der Stadt Singen und dem VCD Kreisverband Konstanz eine hochkarätig besetzte Podiumsdiskussion, die im Singener Kulturzentrum GEMS stattfand. Dafür konnten sie den ehemaligen Konzernchef der Schweizer Bundesbahnen (SBB) Dr. Benedikt Weibel, den Bundesgeschäftsführer der Deutschen Umwelthilfe, Jürgen Resch sowie die bahn- bzw. verkehrspolitischen Sprecher der drei größten Bundestagsparteien gewinnen. Für die SPD-Bundestagsfraktion nahm Isabel Cademartori, für die CDU/CSU Michael Donth und für Bündnis 90/Die Grünen Mathias Gastel auf dem Podium Platz. 
Die Veranstaltung war weit über die Erwartungen der Veranstalter gut besucht. Insgesamt nahmen daran 200 interessierte Bürger teil, darunter auch der Singener Oberbürgermeister Bernd Häusler (CDU), der die Singener Pro Gäubahn-Initiative maßgeblich unterstützt hatte. 

Zwar sahen alle Podiumsteilnehmer die aktuelle oberirdische Führung zum Stuttgarter Kopfbahnhof als die ideale Lösung an, dennoch wollten nicht alle die Bahn AG bei ihren Plänen stoppen, die Gäubahn ab 2026 abzuhängen. Einvernehmlich verurteilten alle Diskutanten die kompromisslose Verweigerungshaltung der Landeshauptstadt Stuttgart, die eine Kombi-Lösung mit parallelem ober- und unterirdischem Betrieb erschwert. Nur diese Lösung würde aber die Gäubahn als kürzeste Direktverbindung aus der Schweiz, dem Bodenseeraum, Tuttlingen, Rottweil, Horb, dem Schwarzwald und dem Gäu nach Stuttgart erhalten. 

Nach Einschätzung von Ex-SBB-Chef Weibel ist die derzeit diskutierte Alternative zur oberirdischen Führung, der sogenannte Pfaffensteigtunnel, schlicht unfinanzierbar. Hier sollte sich die Politik ehrlich machen und sich realistische Ziele wie die Sanierung der oberirdischen Bestandsstrecke zum Kopfbahnhof setzen. DUH-Bundesgeschäftsführer führte einen besonders interessanten Gedanken aus: Nur der Weiterbestand der Gäubahn bis nach Stuttgart Hbf (oben) kann Stuttgart 21 überhaupt noch funktionstüchtig machen. Denn ohne die Kapazitäten des oberirdischen Kopfbahnhofs würde der Verkehr im S21-Tiefbahnhof wegen Überlastung zusammenbrechen. 

Das Pro Gäubahn Landesbündnis und der VCD  tritt für einen unterbrechungsfreien Betrieb der Gäubahn bis Stuttgart Hbf (oben) und für die Realisierung des Kombi-Bahnhofbetriebs ein, wie diesen schon Heiner Geißler (CDU) vorgeschlagen hatte. Mit weiteren Aktionen wird Pro Gäubahn die geplante Abhängung der Gäubahn aufmerksam machen. Am Sonntag, 30. Juni sind Sonderfahrten mit dem Schienenbus Roter Flitzer auf der Gäubahn zwischen Stuttgart Hbf und Stuttgart-Vaihingen vorgesehen. Das Gäubahnkomitee Stuttgart wird dabei über die geplante Abhängung und Teildemontage der Strecke informieren.

Hintergrund

Pro Gäubahn-Landesbündnis

Das Pro Gäubahn-Landesbündnis wurde am 9.3.24 in Rottweil gegründet. Das Bündnis vertritt die Interessen der Bahnstrecke Stuttgart – Böblingen – Horb – Rottweil – Tuttlingen – Singen (-Zürich / Konstanz). 
Mitglieder des Pro Gäubahn-Bündnisses sind u.a.: 
Pro Gäubahn-Initiative Rottweil – Wir wollen zum Hauptbahnhof
Interessengemeinschaft Gäubahn in Freudenstadt
Pro Gäubahn Singen – Singener Gäubahn-Initiative 
Pro Gäubahn Tuttlingen
Gäubahnkomitee Stuttgart - Wir wollen zum Bodensee
Deutsche Umwelthilfe (DUH)
Verkehrsclub Deutschland (VCD) Landesverband Baden-Württemberg und Kreisverband Konstanz
Schutzgemeinschaft Filder e.V.
Matthias Gastel MdB – Bündnis 90/Die Grünen
Bündnis 90/ Die Grünen Kreisverbände Rottweil, Tuttlingen und Konstanz
SPD-Kreisverband Rottweil

Eindrücke aus der Veranstaltung

  • Angereiste Mitglieder der Partnergruppen aus Stuttgart und Rottweil
  • Beitrag der Dorothea Wehinger, MdL (B'90/Grüne)
  • Beitrag von Hans-Peter Storz, MdL (SPD)
  • Beitrag von Lina Seitzl, MdB (SPD)
  • Beitrag von Michael Joukov, MdL (B'90/Grüne)
  • Veranstalter Nicolaus Baur vom ProGäubahnBündnis Singen und Lina Seitzl, MdB (SPD)
  • Engagierte Diskussion auf dem Podium
  • Teilnehmer der Podiumsgäste und politische Gäste (von rechts nach links: Andreas Jung (MdB Konstanz, CDU), Nicolas Bauer (Veranstalter, ProGäubahn), Michael Donth (MdB Reutlingen, CDU), Isabel Cadematori (MdB Mannheim, SPD), Matthias Gastel (MdB Nürtingen, B'90/Grüne), Jürgen Resch (DUH), Frank Distel(Schutzgemeinschaft Fildern), Monika Zimmermann (Moderatorin, VCD), Lina Seitzl (MdB Konstanz, SPD), Bernd Häusler (Veranstalter, OB Singen)
  • Aktivist bei der Podiumsdiskussion
  • Voller Saal bei der Podiumsdiskussion

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