Roter Flitzer wirbt für den Erhalt der Gäubahn

Die zahlreichen Fahrgäste genossen die ausgezeichnete Aussicht auf den Stuttgarter Kessel von der Strecke bis Stuttgart-Vaihingen bei sich im Lauf des Tages bessernden Wetters bei reichlich Hintergrundinformationen und Getränken während der Fahrt. Strecke und Anknüpfungsstelle der neuen S-Bahn-Station Mittnachtstraße, wo der Gäubahndamm abgetragen werden soll, konnten über den Rundumblick der Schienenbusse auch aus der Perspektive eines Lokführers inspiziert werden. Hans-Jörg Jäkel (Gäubahnkomitee) und Gero Treuner (VCD) informierten darüber, dass andere Bauweisen nachgewiesen sind, mit denen die Gäubahn weiter bis zum Umsteigeknoten Hauptbahnhof geführt werden könnte. Bis zur Herstellung der neuen Anbindung, die über den aktuell geplanten Pfaffensteigtunnel über den Flughafen vorgesehen ist und im besten Fall 2032 in Betrieb geht, muss sonst in Vaihingen in die S-Bahn auf einem anderen Bahnsteig gewechselt werden. Alle Beteiligten zeigten sich äußerst zufrieden, so dass Wiederholungen in Aussicht stehen.