Welche Ziele hat Esslingen beim Radverkehr?

Hier findet ihr alle wichtigen Unterlagen zum Esslinger Radverkehr

2013 wurde vom Gemeinderat diese Esslinger Radnetzkonzeption verabschiedet. Damit setzte man sich das Ziel die Bedingungen soweit zu verbessern, dass bis 2020/2025 15% der Wege mit dem Fahrrad zurückgelegt werden.
Auf der Webseite der Stadt Esslingen ist die Esslinger Radnetzkonzeption leider seit einiger Zeit nicht einsehbar.
In der Beschlussvorlage vom Sept. 2021 wurde die Radnetzkonzeption teilweise fortgeschrieben. Anlass war der Diskurs über wichtige Lückenschlüsse auf den Hauptradrouten. Fazit: z.B. auf der Grabbrunenstraße / Kiesstraße wäre ein Lückenschluss mittels geschütztem Zweirichtungsradweg notwendig und möglich.
Die Ergebnisse der vertieften Untersuchung und der Lösungsvorschlag für die Verbindung zwischen Fahrradstraße und Ritterstraße / Wehrneckarstraße sind hier im Ratsinformationssystem einsehbar.
Zwischen Fahrradzone Oberesslingen und Schorndorfer Straße soll im Herbst 2024 ein Lückenschluss eingerichtet werden. In Form einer Fahrradstraße vor der Herderschule.
im Frühjahr 2024 kommt der Bypass am unteren Teil der Alten Heusteige. Dann erreicht man endlich StvO-konform den Zweitichtungs-Fußweg mit Radfreigabe Richtung Zell.