Baden-Württemberg

Der VCD beobachtet und kommentiert verkehrspolitische Entscheidungen, mischt sich mit eigenen Forderungen und Konzepten in die politische Debatte ein und veranstaltet Aktionen und Kampagnen für ein Umdenken von Staat und Gesellschaft.

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Pforzheim/Enz

VCD: VPE-Fahrgäste beim Deutschland-Ticket benachteiligt - keine automatische Umstellung der ABO-Kunden auf Deutschland-Ticket - kurze Kündigungsfrist

Ab dem 1. Mai ermöglicht das Deutschland-Ticket für 49 € im Monat unbegrenzte Mobilität mit Bus und Bahn im Nahverkehr durch ganz Deutschland - und ist damit oftmals günstiger als die regionalen Angebote. Während die meisten Verkehrsverbünde ihre Abo-Kunden automatisch auf das Deutschland-Ticket umstellen, ist dies beim Verkehrsverbund Pforzheim-Enzkreis (VPE) nicht geplant.

Ab dem 1. Mai ermöglicht das Deutschland-Ticket für 49 € im Monat unbegrenzte Mobilität mit Bus und Bahn im Nahverkehr durch ganz Deutschland. "Diese Fahrkarte ist für die meisten Fahrgäste günstiger als bestehende Angebote der Verkehrsverbünde mit nur regionaler Gültigkeit", stellt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb fest: " Während die meisten Verkehrsverbünde ihre Abo-Kunden automatisch auf das Deutschland-Ticket umstellen, ist dies beim Verkehrsverbund Pforzheim-Enzkreis (VPE) nicht geplant". Hier müssten die Abo-Kunden das bestehende VPE-Abo bewusst kündigen und das Deutschland-Ticket extra bestellen, beklagt der VCD. "Obwohl das günstigste Normal-Abo im VPE schon 48,50 € kostet und mit 50 Cent mehr die Fahrgäste durch ganz Deutschland fahren können, werden den VPE-Abo-Kunden unnötige Hürden beim Umstieg auf das 49€-Ticket auferlegt", beklagt Matthias Lieb. Noch dazu müssten die VPE-Kunden lt. VPE-Angaben innerhalb von zwei Tagen, bis 31.März 2023, das bestehende VPE-Abo kündigen und dann vom 3.-10. April ein neues Deutschland-Ticket buchen, um rechtzeitig ab dem 1. Mai deutschlandweit mobil sein zu können, kritisiert der VCD diese fahrgastunfreundliche Regelung.  

Zwar biete das VPE-Abo innerhalb des Verbundgebietes Übertragbarkeit und Mitnahmemöglichkeit abends und am Wochenende, was beim Deutschland-Ticket nicht vorgesehen sei - doch für die größte Zahl der Abokunden dürfte das Deutschland-Ticket den größeren Vorteil bieten, so VCD-Chef Lieb. Günstiger als das Deutschland-Ticket sei zwar die 9-Uhr-Abokarte, doch diese gelte auch erst ab 9 Uhrund nur innerhalb des VPE-Gebietes.

Offensichtlich hätten die VPE-Verantwortlichen Angst vor dem Deutschland-Ticket und wollten ihre Fahrgäste in den bestehenden Verbund-Abos halten, da sie befürchten, dass die Fahrgeldeinnahmen zukünftig woanders landen könnten, so der VCD. 

"Schon bei einer Fahrt nach Karlsruhe oder Stuttgart im Monat lohnt sich das Deutschland-Ticket im Vergleich zu einem VPE-Abo. Der Stuttgarter VVS bietet eine Zusatzkarte zum Deutschland-Ticket für die Übertragbarkeit und die Mitnahmemöglichkeit - das wäre auch eine gute Ergänzung für den VPE-Bereich. Damit könnten für Fahrgäste mit Deutschland-Ticket Übertragbarkeit und Mitnahmemöglichkeit innerhalb des VPE-Gebietes beibehalten werden", so VCD-Vorsitzender Matthias Lieb. 

 

Hintergrund:

Verbünde mit automatischer Umstellung von Abo-Kunden, deren Preis über 49 € liegt: 
VGC Calw
VVS Stuttgart
KVV Karlsruhe

Zusatzangebote: 

VVS-TicketPlus für 9,90 € im Monat zusätzlich zum Deutschland-Ticket: Übertragbarkeit und Mitnahmemöglichkeit innerhalb des VVS-Gebietes

Erste Klasse-Aufpreis für ganz Baden-Württemberg: 49 €

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