Gäubahn & Stuttgart 21

Alles rund um Gäubahn und Stuttgart 21

Landesverband BW, Schienenverkehr, Stuttgart 21, Verkehrspolitik

Umstiegstest an der zukünftigen Gäubahn-Endstation Stuttgart-Vaihingen

Über fünfzig engagierte Fahrgäste stellten probeweise den Umstieg von Zügen der Gäubahn im Stuttgarter Stadtteil Vaihingen dar, wie er ab Frühjahr 2027 ohne direkten Anschluss zum zentralen Stuttgarter Bahnhof droht. Dieser soll über den noch nicht genehmigten Pfaffensteigtunnel frühestens Ende 2032 wiederhergestellt werden. Das landesweite Pro Gäubahn Bündnis verdeutlicht damit, dass der Wechsel zum anderen Bahnsteig über jeweils nur mehr

Landesverband BW, Infrastruktur, Schienenverkehr, Stuttgart 21, Verkehrspolitik

Milliarden für den Pfaffensteigtunnel? Verbände warnen vor Abkopplung der Gäubahn

Unter Federführung des Fahrgastverbands PRO BAHN haben der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) Baden-Württemberg, der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND), der Landesnaturschutzverband (LNV) und weitere Organisationen beim Eisenbahnbundesamt eine kritische Stellungnahme mit konkreten Gegenvorschlägen zum geplanten Pfaffensteigtunnel eingereicht. mehr

Verkehrsclub Deutschland VCD Pfaffensteigtunnel Gäubahn Deutsche Bahn Flughafen S21 Stuttgart 21

Landesverband BW, Schienenverkehr, Stuttgart 21, Verkehrspolitik

Umstiegstest in Stg.-Vaihingen am 25. September

Die Gäubahn soll ab März 2027 abgehängt werden. Die Gäubahn-Züge würden dann nicht mehr bis Stuttgart Hbf durchfahren, sondern in Stuttgart-Vaihingen enden. Hier müsste dann ein kompletter IC/RE auf eine sowieso schon volle S-Bahn umsteigen. Um zu zeigen, wie wenig fahrgastfreundlich und umständlich das ist, veranstaltet das Pro Gäubahn Landesbündnis zusammen mit dem ökologisch orientierten Verkehrsclub Deutschland (VCD) am 25. mehr

Stuttgart, Infrastruktur, Schienenverkehr, Stuttgart 21

Gäubahnkappung – Umstiegstest zum Mitmachen Do. 25. Sept.

Lasst uns in einem Umstiegstest zeigen, was nach Unterbrechung der Gäubahnverbindung zum Stuttgarter Hauptbahnhof im März 2027 bevorsteht. Nach Süden in Richtung Bodensee und zurück geht es dann nur über den Fußgängertunnel in Stuttgart-Vaihingen. mehr

Stuttgart, Infrastruktur, Schienenverkehr, Stuttgart 21

Bürgerbegehren startet gegen den Bebauungsplan Rosenstein Teilgebiet A2

Am Di. 15. Juli 18 Uhr startet das Bürgerbegehren gegen den Bebauungsplan Rosenstein Teilgebiet A2 mit der Auftaktveranstaltung. Weil die städtischen Planungen der Gäubahnverbindung zum Hauptbahnhof für die Übergangszeit und zukünftigen Erweiterungsoptionen für die Bahn entgegenstehen, unterstützt es der Kreisverband Stuttgart des Verkehrsclubs Deutschland (VCD). mehr

Südbaden, Infrastruktur, Schienenverkehr, Stuttgart 21, Verkehrspolitik

Gäubahn erhalten

Auch für Südbaden ist die Gäubahn (Zürich-Singen-Stuttgart) eine der wichtigsten Bahnstrecken. 1,4 Millionen Menschen leben in ihrem Einzugsgebiet und sind darüber an den Stuttgarter Hauptbahnhof angeschlossen. Warum ist die Gäubahn bedroht und was wollen wir retten? - von Monika Zimmermann, erschienen in der Fairkehr Südbaden 2025 mehr

Landesverband BW, Pressemitteilung, Schienenverkehr, Stuttgart 21, Verkehrspolitik

Keine jahrelange Unterbrechung der Gäubahn - Aktionstage Pro Gäubahn am 11./12.10

Am 26. April 2026 soll die direkte Bahnverbindung von Konstanz, Singen und Zürich zum Stuttgarter Hauptbahnhof gekappt werden - nach Bahnangaben für lange 7 Jahre, möglicherweise aber für immer. Statt wie bisher direkt zum Hauptbahnhof sollen dann die Züge aus unserer Region im Vorortbahnhof Vaihingen enden und die Reisenden, mit der schon heute zumeist überfüllten S-Bahn zum Hauptbahnhof fahren. Das Pro Gäubahn-Bündnis lehnt dieses mehr

Landesverband BW, Pressemitteilung, Stuttgart 21, Verkehrspolitik

Pro Gäubahn Podiumsdiskussion in Singen

Im Zuge des Baus von Stuttgart 21 plant die Deutsche Bahn AG die Gäubahn Stuttgart – Rottweil – Singen – (Zürich) im Mai 2026 abzuhängen. 1,4 Millionen Menschen im Einzugsgebiet der Gäubahn würden dann ihren direkten Anschluss an den Stuttgarter Hauptbahnhof verlieren. mehr

Gäubahn Singen Kappung Gäubahnkappung Singen Andreas Jung Nicolaus Baur Michael Donth Isabel Cadematori Jürgen Resch Frank Distel Monika Zimmermann VCD BW Lina ProGäubahn Seitzl Bernd Häusler

Landesverband BW, Schienenverkehr, Stuttgart 21, Verkehrspolitik

Singen will sich nicht abhängen lassen!

Am 16.06.2024 finden zum vom Pro-Gäubahn-Bündnisses ausgerufenen Gäubahnaktionstag entlang der Gäubahnstrecke verschiedene Aktionen statt. In Rottweil findet ein Bahnsteiggespräch mit Jürgen Resch (DUH) statt. In Singen wird in Kooperation mit dem Kulturzentrum und OB der Film "Trojanisches Pferd" vorgeführt und eine Podiumsdiskussion zur Gäubahn durchgeführt. mehr

Landesverband BW, Pressemitteilung, Schienenverkehr, Stuttgart 21, Verband, Verkehrspolitik

Gäubahn nicht ohne Ersatz abhängen!

Kurz vor der DB-Aufsichtsratssitzung appellieren das Pro-Gäubahn-Bündnis und VCD BW für den Erhalt der Gäubahn-Panoramastrecke bis zum Stuttgarter Kopfbahnhof. Am Mittwoch, 20. März, soll der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn über den Stuttgart-21- Inbetriebnahmezeitplan entscheiden: Wird es eine Teilinbetriebnahme im Dezember 2025 oder die Aufnahme des Zugbetriebs gänzlich um ein bis zwei Jahre verschoben? mehr

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