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Neue Bus-Angebote im Raum Markdorf - Liniennetzplan des VCD

Der VCD begrüßt die neue Verlängerung der Buslinien 11 und 12 aus Friedrichshafen, die jetzt viel mehr Haltestellen im Markdorfer Stadtgebiet anfahren. Zusammen mit den umfangreichen Verbesserungen des Busangebotes im Bodenseekreis vom Dezember können nun viele Fahrgäste aus Kluftern, Fischbach oder Immenstaad zweimal pro Stunde direkt in die Markdorfer Innenstadt kommen. Zur besseren Übersicht stellt der VCD hier einen Linien-Netzfahrplan bereit.

Der Linienplan zeigt auch die normalerweise geltenden Takt-Abfahrtzeiten an allen Haltestellen, so dass man die Umsteigemöglichkeiten erkennen kann. “Es konnten dabei aber nicht alle Ausnahmen zu bestimmten Tageszeiten oder am Wochenende dargestellt werden”, erläutert Frieder Staerke vom VCD, der den Plan erstellt hat.

Linienplan download

 

Neue Haltestelle “Untertor”

Am Latscheplatz in Markdorf wurde an der Fußgängerzone die neue, zentral gelegene Bushaltestelle „Untertor“ eingerichtet. Der VCD setzt sich dafür ein, dass dort neben der Linie 11 aus Friedrichshafen auch bald die Linie 7384 Richtung Deggenhausertal hält.

Die neue Bushaltestelle „Untertor“ der Linie 11 liegt günstig zum Einkaufen in der Innenstadt. Foto: Staerke (VCD)

 

Verbesserungsbedarf bei der Fahrgastinformation

Leider wurden die Aushangfahrpläne und Linien-Schilder an einigen Bushaltestellen, insbesondere am Bahnhof, noch nicht aktualisiert. Die Fahrgäste können deshalb nicht erkennen, dass sie zur Haltestelle gegenüber vom Bahnhofskiosk müssen, wenn sie mit der Linie 11 Richtung Stadtmitte oder hinauf zur Bussenstraße/Kreuzgasse fahren wollen. Hilfreich wären dort elektronische Displays mit Anzeige der nächsten Bus-Abfahrten.

 

Geplanter Stadtbus zusätzlich notwendig

Mit dem Stundentakt ist das große Wohngebiet am Gehrenberghang noch nicht ausreichend angebunden. „Für Einkaufsfahrten oder als Zubringer zu den anderen Linien müsste der Bus mindestens alle 20 bis 30 Minuten verkehren“, fordert Staerke. Das von der Stadt angedachte Stadtbus-Konzept ist daher weiterhin notwendig, auch um weitere Wohngebiete wie z. B. im Markdorfer Süden zu erschließen. Der Fahrpreis von 2,70 € ist für eine Einkaufsfahrt innerhalb Markdorfs zu hoch und sollte mit einer Stadt-Tarifzone auf 1,50 € reduziert werden, wie z. B. in Tettnang.

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