VCD für Fusion der Verkehrsverbünde VPE und KVV

Der VCD begrüßt deshalb die angekündigte Klausursitzung. „Für die Vorbereitung der Klausursitzung sollte die Verwaltung Berechnungen vorlegen, wie eine Fusion mit dem Karlsruher Verkehrsverbund aussehen könnte“ erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb. Angesichts der Vielzahl von Verbünden sieht der VCD für die neue Landesregierung ohnehin die Notwendigkeit, die Zahl der Verbünde zu reduzieren. Dass die Fortführung des Status-Quo weder für den Enzkreis noch für die Fahrgäste attraktiv sei, zeige die Entwicklung der letzten Jahre: „Seit Jahren schrumpfen die Fahrgastzahlen im Verkehrsverbund Pforzheim-Enzkreis (VPE), während landesweit stetige Fahrgastzuwächse zu verzeichnen sind“, stellt Matthias Lieb fest. Fahrplankürzungen und massive Preiserhöhungen, wie in den letzten Jahren im VPE umgesetzt, seien die falsche Strategie und stünden auch im Widerspruch zur Klimaschutzstrategie des Enzkreises, so der VCD. Tageskarten im kleinen VPE seien inzwischen deutlich teurer als Tageskarten im Karlsruher oder Stuttgarter Verbund, die wesentlich mehr Leistungen fürs Geld böten, beklagt Matthias Lieb.

Gleichzeitig kritisiert der VCD, dass die Verwaltung den Kreisräten mit einer fehlerhaften Mobilitätsuntersuchung eine „heile ÖPNV-Welt“ vorgaukle, indem dort ein extrem hoher ÖPNV-Anteil am Modal-Split von 14% ausgewiesen werde, während das Bundesverkehrsministerium für den Enzkreis nur den halben Wert ermittelt habe. Der VCD habe frühzeitig auf methodische Mängel der Enzkreis-Studie hingewiesen und fordere deshalb eine Korrektur dieser Studie.

Hintergrundinformationen:

Preise Tageskarten 5 Personen Gesamtnetz:

VPE (Pforzheim-Enzkreis): 22 €, Gültigkeit ca. 938 qkm

KVV (Karlsruhe): 19,10 €, Gültigkeit ca. 3.500 qkm

VVS (Stuttgart): 19,30 €, Gültigkeit ca. 3.600 qkm


Entwicklung der Fahrgastzahlen in Baden-Württemberg und ausgewählten Verbünden
(2004=100%)

Vergleich Ergebnisse Regionalmonitor Nordschwarzwald mit anderen Studien:

Merkmal                              Regionalmonitor  BMVI*     Abweichung

ÖV-Anteil                                     14%            5 – 7,5% +ca. 100%

Verkehrsbeteiligung**                63%              91%           -31%

Wege pro Tag und Person           2,6                3,4             -24%

*: BMVI: „Verkehr und Mobilität in Deutschland“, November 2015 bzw.
Verkehrsverflechtungsprognose 2030, 11.06.2014
**: Anteil der Bevölkerung, die an einem Tag mind. einen Weg außer Haus unternimmt