VCD für mehr S-Bahn-Reserven in Stuttgart – alte S-Bahnen anstatt ausmustern als Reserve vorhalten

Anlässlich der heutigen Abschiedsfahrten der S-Bahn-Züge der ersten Generation im Stuttgarter S-Bahn-Netz fordert der ökologische Verkehrsclub VCD die Vorhaltung von mehr S-Bahn-Reserven.

Angesichts steigender Fahrgastzahlen und der weiteren Ausweitung des 15-Minuten-Taktes bei der S-Bahn wäre es aus Sicht des VCD sinnvoll gewesen, einige Fahrzeuge der letzten Bauserien des jetzt verabschiedeten ET 420 weiter als Reservefahrzeuge vorzuhalten.

„In den letzten Monaten wurden diese Fahrzeuge immer wieder im Einsatz benötigt“, erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb. Anstatt teure neue Fahrzeuge als Reserve zu halten, während gleichzeitig nicht alle stark nachgefragten Verbindungen als Langzüge mit drei Einheiten gefahren werden können, sollten lieber die alten Fahrzeuge als Reserve vorgehalten werden, erklärt der VCD.

Auch wenn die Fahrzeuge nicht mehr den neuesten Standards genügten, so könnten sie somit mithelfen, dringend benötigte zusätzliche Kapazitäten in den Spitzenstunden bereitzustellen, so Lieb.
 
Hintergrund:
Seit 1978 prägten die S-Bahnen der Baureihe ET 420 das Bild im Stuttgarter Nahverkehr. In den letzten Jahren wurden neue S-Bahnen der Baureihe ET 423 und zuletzt ET 430 beschafft.