Die umweltfreundliche Alternative

"Leistungsfähige Bus- und Bahnunternehmen mit motiviertem Personal sind für eine Verkehrswende entscheidend. Deshalb ist der staatliche Rettungsschirm ganz wichtig, solange die Fahrgeldeinnahmen fehlen", erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb. Erleichtert zeigt sich der VCD deshalb über die Corona-Hilfen von Bund und Land für die Bus- und Bahnunternehmen. mehr

Die Deutsche Bahn plant für Frankfurt zusätzlich zum bestehenden Kopfbahnhof einen unterirdischen Durchgangsbahnhof mit vier Gleisen für die Züge des Fernverkehrs. Aus Sicht des VCD wäre dies auch für Stuttgart die bessere Lösung gewesen. Vor ca. 10 Jahren haben Heiner Geißler und das Beratungsbüro SMA dieses Konzept für Stuttgart vorgeschlagen. Doch die Politik in Stuttgart lehnte damals zugunsten des Städtebaus ab. mehr

Maulbronner Gemeinderat lehnt das Anfertigen einer Machbarkeits-Studie für die Reaktivierung der Bahnlinie ab. Der VCD zeigt sich enttäuscht zu diesem Ergebnis. Seit nun 25 Jahren werden Diskussionen über eine mögliche Reaktivierung der Bahnlinie nach Maulbronn Stadt geführt. Dabei hat Matthias Lieb, VCD-Landesvorsitzender, auf Basis der Pendlerzahlen sowie der Mobilität der Bürger längst ausreichendes Potential für eine Reaktivierung ermittelt. mehr

Vor 25 Jahren organisierte der VCD erstmals wieder einen regulären Zugverkehr auf der Bahnlinie zum Weltkulturerbe Kloster Maulbronn. Inzwischen fährt im Sommer sonntags der Ausflugszug "Radexpress Kloster Maulbronn". Ziel des VCD ist jedoch ein täglicher Zugverkehr nach Maulbronn Stadt. Ob und wie dies möglich ist, stellte VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb in einer Online-Diskussion vor. mehr