VCD und ADFC fordern Radweg an Bahnlinie in Neufrach

Mit dem neuen Bebauungsplan bietet sich die einmalige Möglichkeit, entlang der Bahnlinie eine attraktive, kürzere und sichere Verbindung für den Radverkehr von Bermatingen zur Aachstraße und ins Ortszentrum zu schaffen. Für diesen Lückenschluss muss nur der geplante Fußweg am Bahndamm von zwei auf drei Metern verbreitert und als gemeinsamer Rad- und Fußweg beschildert werden, wovon auch die zukünftigen Anwohner profitieren. Für die Verbreiterung des Wegs werden nur 160 Quadratmeter Grundstücksfläche benötigt.

Die heutige Führung des Radverkehrs verlangt das zweifache Queren der stark befahrenen Ortsdurchfahrt. Das ist umständlich und gefährlich. Wer mit dem Fahrrad aus Bermatingen kommt, muss am Ortseingang Neufrach die Landesstraße queren und den Schutzstreifen am östlichen Rand der Fahrbahn benutzen. Die meisten Radfahrer biegen dann gemäß der Fahrrad-Wegweisung schon nach 130 Metern wieder links in die Aachstraße ab. Anders als vom Bauunternehmer behauptet, ist die Benutzung des Fußwegs auf der Westseite der Landesstraße bis zur Aachstraße für den Radverkehr ortseinwärts nicht erlaubt. Dieser zwei Meter breite Weg ist für einen Zweirichtungsradweg nach den Vorgaben der Straßenverkehrsordnung zu schmal.

Die bestmögliche Erschließung des neuen Wohnquartiers in Neufrach für den Rad- und Fußverkehr und die Verbesserung einer bedeutenden Radroute sind nach Überzeugung von VCD und ADFC wichtige Bausteine für eine zeitgemäße Bau- und Verkehrspolitik.