1996 und 2002 haben wir gegen die Kombilösung Stellung bezogen und 2002 ein eigenes dreistufiges Konzept entwickelt aus 1. kurzfristigen Maßnahmen (2. Rampe am Hbf und andere Maßnahmen) und 2. der Kriegsstraße, soweit rein oberirdisch, und, wenn dies nicht ausreicht, gegebenenfalls 3. zusätzlich einen Tunnel.
Gegen die Kombilösung in der 2002er Form sprachen viele Sachargumente aus ÖV-Sicht. Ein Tunnel anstelle der oberirdischen Gleise ist nicht
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