VCD warnt vor Kürzungen im Pforzheimer Busverkehr

Angesichts der Diskussion über mögliche Kürzungen im Pforzheimer Busverkehr warnt der ökologische Verkehrsclub VCD vor den negativen Folgen. Während in fast allen anderen Stadt- und Landkreisen das Busangebot deutlich ausgebaut worden ist, dominiert in Pforzheim seit Jahren eine ÖPNV-Spardebatte, beklagt der VCD:

„Die Einwohnerzahl Pforzheims ist in den letzten 25 Jahren um 15% gewachsen, die Busse sind voll und normalerweise müsste das Angebot ausgeweitet werden. Vor 25 Jahren gab es einen 10-Minuten-Takt, der inzwischen auf einen 15-Minuten-Takt ausgedünnt wurde, und nun sollen die Takte teilweise auf nur noch alle 30 Minuten weiter reduziert werden“, empört sich VCD-Kreisvorsitzender Marlon Frommer.

Der VCD erinnert daran, dass schon im Verkehrsentwicklungsplan 2009 eine Taktverdichtung vorgesehen war, ebenfalls im Nahverkehrsplan Pforzheim-Enzkreis. Auch in der Ausschreibung sei laut VCD ein 10-Minuten-Takt auf den Hauptlinien vorgesehen, da dieser Takt verkehrlich notwendig sei. Immerhin seien 22% aller Haushalte in Pforzheim autolos und fahre laut der neuesten Verkehrserhebung ein Drittel aller Pforzheimer wöchentlich mit dem Bus, so der VCD.

Der VCD erinnert daran, dass die Stadt Pforzheim durch kostenloses Parken bzw. nicht kostendeckendes Anwohnerparken bewusst auf Einnahmen aus dem Verkehrssektor verzichte, mit dem sich ein verbesserter Busverkehr finanzieren ließe. Auch mit dem von der Landesregierung eingeführten Mobilitätspass könnte die Stadt Pforzheim genügend zweckgebundene Einnahmen erzielen, um den 10-Minuten-Takt im Busverkehr umsetzen zu können.

Dass sich ein besserer Busverkehr lohne, zeige die vor wenigen Tagen veröffentlichte Studie des Zukunftsclusters „MCube“ unter Leitung der TU München. Dort werde nachgewiesen, dass jeder in den ÖPNV investierte Euro der deutschen Volkswirtschaft einen Nutzen von drei Euro bringe, so der VCD.