In einem offenen Brief fordern der Bund für Umwelt- und Naturschutz Deutschland (BUND), der Fahrgastverband PRO BAHN und der ökologische Verkehrsclub VCD die Projektpartner von Stuttgart 21 auf, eine zukunftsfähige Planung für den Flughafenbahnhof umzusetzen und die Gäubahn, die internationale Bahnlinie von Stuttgart nach Zürich, nicht im Stuttgarter Stadtgebiet zu unterbrechen.
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Ein halbes Jahr vor Inbetriebnahme des Tiefbahnhofs von Stuttgart 21 - voraussichtlich 2025 - soll die Gäubahn im Bereich des Nordbahnhofs unterbrochen werden, um die Gleise der S-Bahn an die neue Station Mittnachtstraße anzuschließen. Diese Unterbrechung sollte ursprünglich ein halbes Jahr dauern, aber durch den zeitlichen Verzug beim Flughafen könnte daraus mehrere Jahre werden. Das ist eine Zumutung für die Reisenden und angesichts
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