Der VCD Landesverband Baden-Württemberg e.V. ist mit seinen über 12 000 Mitgliedern einer der größten Landesverbände des VCD. Er begleitet seit Jahren die Verkehrspolitik im Ländle.
Die Mitglieder des Landesvorstands werden für zwei Jahre von der jährlich stattfindenden Landesdelegiertenkonferenz gewählt.
Auf regionaler Ebene ist der Landesverband in Kreisverbände und Gruppen ohne eigenen Vereinsstatus gegliedert.
Der VCD-Landesverband Baden-Württemberg diskutierte das Potential von urbanen Seil-Schwebebahnen. Thematisiert wurden ökologische und verkehrliche Auswirkungen, um auch im Verkehr der Zukunft einen Beitrag zur Einsparung von CO2 zu leisten.
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Zahlreiche Verbände und wehren sich gegen die geplante Unterbrechung der Gäubahn und stellen am 26. Januar 2023 um 19 Uhr gemeinsam mit unserem Landesvorsitzenden Matthias Lieb den aktuellen Stand der Planungen und der politischen Diskussion vor.
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Kinder und Jugendliche,
Pressemitteilung,
Verkehrsverbünde und ÖPNV
Ab dem 1. März 2023 ist es endlich soweit – das JugendticketBW startet in Baden-Württemberg. Damit können Schülerinnen und Schüler, Auszubildende sowie Studierende unter 27 preiswert ganz Baden-Württemberg entdecken.
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Für eine Regionalbahnverbindung Markgröningen – Esslingen spricht sich der ökologische Verkehrsclub VCD aus, wenn es um die Ausbauoptionen der sog. Schusterbahn von Kornwestheim nach Untertürkheim geht. Ein Gutachten des für die S-Bahn zuständigen Verband Region Stuttgart (VRS) über die zukünftige Gestaltung der Zugverbindungen zwischen dem Landkreis Ludwigsburg und dem Landkreis Esslingen habe die höchsten Fahrgastzahlen für die Verbindung von Markgröningen nach
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Infrastruktur,
Pressemitteilung,
Schienenverkehr,
Verkehrsverbünde und ÖPNV
Angesichts der hohen Bedeutung der S-Bahn für das Verkehrsnetz in der Region Stuttgart plädiert der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) für eine Sanierung der Gleisanlagen der Gäubahn, damit die S-Bahnen auch bei den anstehenden Stammstreckensperrungen im Sommer 2023 und Sommer 2024 über die Gäubahn-Panoramastrecke umgeleitet werden können.
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Wir wünschen allen frohe und besinnliche Weihnachten und einen guten und gesunden Start ins Jahr 2023.
Herzlichen Dank für die Unterstützung und Zusammenarbeit in diesem Jahr. Wir freuen uns darauf, gemeinsam mit euch die Mobilitätswende im neuen Jahr weiter voranzubringen.
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Der Faktencheck geht in die nächste Runde. Im Anschluss an die Präsentationen von Dr. Florian Bitzer (DB AG) und Peter Pätzold (LHS Stuttgart) beziehen LNV, PRO BAHN und der VCD Stellung.
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Pressemitteilung,
Schienenverkehr,
Verkehrsverbünde und ÖPNV
Personalprobleme nur wegen Krankheit oder hausgemacht? Viele Pendler leiden aktuell unter einer geringeren Taktung, Zugausfällen und altbekannten Störungen.
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Am kommenden Wochenende geht die Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm nach über 10 Jahren Bauzeit und 34 Jahre nach den ersten Plänen für diese Streckenführung in Betrieb. Das führt zu deutlichen Verbesserungen im Schienenverkehr. Wo es trotzdem Versäumnisse gibt und wo es nun gilt Doppelinvestitionen zu vermeiden, erfahren Sie hier.
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Ein wirklicher Faktencheck ist notwendig! Mit Interesse und Wohlwollen haben LNV, PRO BAHN und VCD im Juli die Ankündigung der Initiative Gäu-Neckar-Bodensee-Bahn (GNBB) aufgenommen, im Herbst einen „Faktencheck“ zur Gäubahn durchzuführen.
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„Unabhängig von den Inbetriebnahmeszenarien für den Tiefbahnhof muss die Gäubahn bis zum Hauptbahnhof Stuttgart erhalten werden, bis eine Alternative fertiggestellt ist.“
- Gero Treuner
Landesvorstand VCD BW
Termine des Landesverbands BW
Hinweise auf Veranstaltungen, Mitgliederversammlungen, Vorträge etc.