Auto & motorisierter Individualverkehr

Eine jüngst erschienene repräsentative Studie des Umweltbundesamtes (UBA) zeigt, dass immer mehr Menschen den Autoverkehr als Belastung ihres Alltagslebens empfinden. 82 Prozent der Befragten erwarten von der Politik eine fußgänger-, fahrrad- und nahverkehrsfreundliche Stadtplanung. mehr

„Teilen statt Besitzen“ ist die Idee, die dem CarSharing (Auto-Teilen) zugrunde liegt – doch während Karlsruhe „CarSharing-Haupt­stadt“ Deutschlands ist, gibt es in Mühl­acker noch kein entsprechendes Angebot, ein Auto mit anderen zu teilen, stellt der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) fest. Dies möchte der VCD ändern und lädt deshalb zu einer In­for­mationsveranstaltung am Donnerstag, 12. März um 19:15 Uhr ein (Hotel Post, mehr

Derzeit wird in der Presse diskutiert, ob die 100 m lange Sperrung der Mühlstraße für den Verkehr geöffnet werden soll. Ausgelöst wurde die Diskussion durch Familien im Fürsamen, die die Straße gerne als Zugangsstraße zum Kindergarten Wichernhaus nutzen möchten (Fußweg Fürsamen – Kindergarten: 450 m). Die Stadtverwaltung lehnte den Antrag jedoch ab, da die Straße häufig von nichtmotorisierten Verkehrsteilnehmern genutzt werde und zu eng sei, mehr

Während Nutzer des ÖPNV jährlich hohe Preissteigerungen hinnehmen mussten, blieben die Preise für städtischen Parkraum in Heidenheim seit 2005 unverändert. Über die letzten 10 Jahre akkumulierte sich dies auf insgesamt 39% Unterschied in der Preisentwicklung, so der VCD. Der Verein fordert eine Anhebung der Parkgebühren in dieser Größenordnung, damit Bus und Bahn nicht zunehmend unattraktiv werden. mehr

Seit 2001 nimmt der VCD jedes Jahr einen Aspekt des Bahnverkehrs unter die Lupe. Aktuell wurde nun untersucht, welches Verkehrsmittel für den Fernverkehr am optimalsten ist: Fernbus, Auto oder Zug. mehr

Anlässlich des Martini-Marktes ist die Tiefgarage in der Stadtmitte von Mühlacker kostenlos nutzbar – was Autofahrer freut, ist für Bus-Fahrgäste in Mühlacker ärger­lich: Am Samstagabend und sonntags ganztägig gibt es keinen Stadtbus-Verkehr, erklärt Matthias Lieb, Landesvorsitzender des ökologischen Verkehrsclubs Deutsch­land (VCD): „Während die Stadt die Anreise mit dem Auto subventioniert, müssen Besucher ohne Auto, aber mit einer mehr

Die in letzter Zeit wiederholten Forderungen aus der Freiburger Geschäftswelt nach einem zusätzlichen Auto-Parkhaus in der  Innenstadt trifft beim VCD auf kein Verständnis. Der ökologische  Verkehrsclub sieht dies nicht als Lösung für die Freiburger Innenstadt. "Man kann die Verkehrsprobleme von heute und morgen nicht durch die gescheiterten Konzepte von vorgestern lösen", so Hannes Linck, Sprecher des Verkehrsclubs. Statt Millionen zu mehr

Sehr geehrte Damen und Herren der Presse, in der Anlage übersenden wir Ihnen unsere Stellungnahme zur heutigen Diskussion über den geplanten Autobahnknoten an der Ganterbrauerei anlässlich des Bürgersprächs im Deutsch-Französischen Gymnasium. Dabei wurde einmal mehr deutlich, dass die Stadt außer dem festen Glauben, dass mit diesem Autobahntunnel alles besser werde, wenig Substanzielles zu bieten hat. Besonders die verkehrlichen mehr

Umweltverbände: Allerhöchste Priorität für die Verkehrswende/ Umwelt- und menschenfreundliche Mobilität muss vorrangiges Ziel bleiben/ Die Stadtautobahn durch Freiburg wird keine Entlastung bringen mehr

Mit diesem ironischen Jubelruf reagierte der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) auf die Nachricht, dass nun endlich ein Kompromiss für das Feldberg-Parkhaus gefunden sei. "Dieser  sogenannte Kompromiss geht vor allem zu Lasten von Natur, Landschaft und Klima. Das ökologische Konzept ist doch nur ein Deckmäntelchen," stellt VCD-Sprecher Hannes Linck fest. Denn vor allem werde es mehr Parkplätze für den Schwarzwald-Gipfel geben, sonst mehr