Landesverband Baden-Württemberg

Unter Federführung des Fahrgastverbands PRO BAHN haben der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) Baden-Württemberg, der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND), der Landesnaturschutzverband (LNV) und weitere Organisationen beim Eisenbahnbundesamt eine kritische Stellungnahme mit konkreten Gegenvorschlägen zum geplanten Pfaffensteigtunnel eingereicht. mehr

Der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) Baden-Württemberg lobt die Erfolge beim Ausbau des ÖPNV: Seit 2020 ist das Angebot um rund 15 Prozent gestiegen – mehr Busse, dichtere Takte, neue Linien. Damit ist Baden-Württemberg heute das Flächenland mit der besten Erreichbarkeit des ÖPNV. mehr

Die Kidical Mass ist eine weltweite Bewegung. Mit Aktionen wie Fahrraddemos, Schulstraßen und kreativen Schulweg-Aktionen setzt sich das Bündnis für sichere und lebenswerte Straßen ein – für Kinder und alle Generationen. Herzstück der Bewegung sind über 1000 lokale Organisationen und Initiativen – dezentral, selbstorganisiert und gemeinsam stark. Im Rahmen der Aktionswochen „Straßen sind für alle da“ finden in den nächsten Wochen auch in Baden-Württemberg an diversen mehr

Die Gäubahn soll ab März 2027 abgehängt werden. Die Gäubahn-Züge würden dann nicht mehr bis Stuttgart Hbf durchfahren, sondern in Stuttgart-Vaihingen enden. Hier müsste dann ein kompletter IC/RE auf eine sowieso schon volle S-Bahn umsteigen. Um zu zeigen, wie wenig fahrgastfreundlich und umständlich das ist, veranstaltet das Pro Gäubahn Landesbündnis zusammen mit dem ökologisch orientierten Verkehrsclub Deutschland (VCD) am 25. September eine Umsteigeaktion. Wir mehr

Am vergangenen Samstag hat der VCD Rhein-Neckar zu einem regionalen Vernetzungstreffen des jungVCDs eingeladen. Unter dem Motto „Mobilitätswende erleben“ entdeckten neun junge Verkehrswende-Aktive aus ganz Baden-Württemberg und Hessen gemeinsam die Stadt Heidelberg und tauschten sich zu zukunftsfähiger Mobilität aus. mehr

In Stuttgart ist am 15. Juli ein Bürgerbegehren gestartet, das sich gegen die Aufstellung eines Bebauungsplans im geplanten Rosensteinviertel wendet. Das umfasst Teile des Kopfbahnhofs und des Gleisvorfelds (Teilgebiet A2). Die Zielsetzung berücksichtigt jedoch nicht, dass die Gäubahnverbindung zum Hauptbahnhof weiter benötigt wird, bis die neue Linienführung in Betrieb geht. mehr

In seinem Rechenschaftsbericht stellte der Landesvorsitzende des VCD Baden-Württemberg, Jörg Dengler, die Schwerpunkte der aktuellen Arbeit vor. Der Erhalt der Gäubahn bis zum Stuttgarter Hauptbahnhof, die Vorbereitung auf die kommenden Landtagswahlen sowie der Strukturprozess 4.0 prägen die Agenda des Landesverbands. mehr

Mitglieder des Verkehrsclubs aus ganz Baden-Württemberg trafen sich in Reutlingen, um sich vor Ort über die Planungen zur Regionalstadtbahn Neckar-Alb zu informieren. Nach einem informativen Vortrag von Vertretern des Pro RegioStadtbahn e.V. hatten die Teilnehmenden Gelegenheit, unter fachkundiger Führung von Ricarda Hogl die geplanten Trassenverläufe durch die Reutlinger Innenstadt zu erkunden. mehr

Mit der Änderung des Allgemeinen Eisenbahngesetzes (AEG) wird das zuvor schützende überragende öffentliche Interesse für Eisenbahngrundstücke praktisch wirkungslos. Entwidmungen sind so wieder hauptsächlich an die Frage der langfristig zu erwartenden Nutzung für die Bahn und dem Ermessen des Eisenbahnbundesamts als Genehmigungsbehörde geknüpft. Dies ist nach Ansicht des ökologischen Verkehrsclubs Deutschland (VCD) ein unnötiger und herber Rückschlag für Ausbau und mehr