Politik für die Verkehrswende

Der VCD Baden-Württemberg lädt im Anschluss an den Kidical-Mass-Saisonabschluss am Sonntag, 19. Oktober 2025, um 17 Uhr ins Kulturzentrum Merlin in Stuttgart ein. Dort findet ein politischer Talk zur Studie „Gleichstellung in der Mobilität“ statt. Unter Moderation von Romeo Edel von der Mobilitätswendeallianz Baden-Württemberg diskutieren Mia Koch vom Verkehrsministerium Baden-Württemberg, Petra Schulz, stellvertretende mehr

Der ökologische Verkehrsclub VCD kritisiert die geplante Preiserhöhung auf 63 Euro für das Deutschlandticket scharf. „Die von den Verkehrsministern beschlossene Anhebung des Ticketpreises um weitere neun Prozent geht in die falsche Richtung“, erklärt VCD-Landesvorsitzender Jörg Dengler. „Die Finanzierungslücken im ÖPNV dürfen nicht auf die Fahrgäste abgewälzt werden. Stattdessen müssen sich Bund und Länder endlich für eine verlässliche mehr

Unter Federführung des Fahrgastverbands PRO BAHN haben der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) Baden-Württemberg, der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND), der Landesnaturschutzverband (LNV) und weitere Organisationen beim Eisenbahnbundesamt eine kritische Stellungnahme mit konkreten Gegenvorschlägen zum geplanten Pfaffensteigtunnel eingereicht. mehr

Der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) Baden-Württemberg lobt die Erfolge beim Ausbau des ÖPNV: Seit 2020 ist das Angebot um rund 15 Prozent gestiegen – mehr Busse, dichtere Takte, neue Linien. Damit ist Baden-Württemberg heute das Flächenland mit der besten Erreichbarkeit des ÖPNV. mehr

Die Kidical Mass ist eine weltweite Bewegung. Mit Aktionen wie Fahrraddemos, Schulstraßen und kreativen Schulweg-Aktionen setzt sich das Bündnis für sichere und lebenswerte Straßen ein – für Kinder und alle Generationen. Herzstück der Bewegung sind über 1000 lokale Organisationen und Initiativen – dezentral, selbstorganisiert und gemeinsam stark. Im Rahmen der Aktionswochen „Straßen sind für alle da“ finden in den nächsten Wochen auch mehr

Die Gäubahn soll ab März 2027 abgehängt werden. Die Gäubahn-Züge würden dann nicht mehr bis Stuttgart Hbf durchfahren, sondern in Stuttgart-Vaihingen enden. Hier müsste dann ein kompletter IC/RE auf eine sowieso schon volle S-Bahn umsteigen. Um zu zeigen, wie wenig fahrgastfreundlich und umständlich das ist, veranstaltet das Pro Gäubahn Landesbündnis zusammen mit dem ökologisch orientierten Verkehrsclub Deutschland (VCD) am 25. mehr

Nach einem kontinuierlichen Ausbau des Busangebots in den letzten Jahren, droht jetzt eine Reduzierung von Linien und Takten – auch im Landkreis Esslingen. mehr